L’ë-Berlingo Van est désormais ouvert à la commande pour tous ceux qui plébiscitent les qualités incontestables de cette fourgonnette, au second rang des ventes de son segment en Europe.
Avec une autonomie de 275 km proposé par sa batterie de 50 kWh, ë-Berlingo Van offre la garantie d’une journée de travail sereine. L’installation des batteries sous plancher n’affecte aucunement le volume de chargement pouvant atteindre 4,4 m3 ni la longueur utile permettant de charger des objets jusqu’à 3,09 m sur la silhouette de taille M et 3,44 m sur celle de taille XL. La charge utile de 800 kg et la charge remorquable de 750 kg sont des caractéristiques de poids sur toutes les versions. Au-delà de ses prestations utilitaires et de sa modularité, ë-Berlingo Van est apprécié pour ses équipements de confort, de sécurité et pour son agrément de conduite.
Les professionnels les plus concernés sont en général des petites et moyennes flottes. 41% sont des artisans, des sociétés du secteur de la construction ou de livraison qui opèrent souvent en milieux urbains. Si 58% de ces professionnels empruntent peu les voies rapides et ne parcourent en moyenne que 72 km/jour, ils ont néanmoins besoin de polyvalence afin de pouvoir effectuer ponctuellement un trajet de 250 km (distance maximale) sur la journée. 88% font des trajets de proximité et la recharge n’est requise en journée que pour 1,6% des trajets seulement, la grande majorité des usages permettant de recharger le soir après le travail.
Facile à recharger, il est possible en 30 minutes seulement de remplir la batterie à hauteur de 80% sur une borne publique super rapide. Avec une prise Green’Up, ë-Berlingo Van sera sur son segment celui qui permettra de recharger sa batterie de 0 à 100% en à peine une nuit pour être entièrement opérationnel pour la journée de travail du lendemain.
DEUX APPLICATIONS MOBILES PRATIQUES POUR ROULER L’ESPRIT TRANQUILLE EN ELECTRIQUE
My Citroën permet de gérer à distance la charge de la batterie (état de charge et autonomie du véhicule, charge différée via son smartphone) et le pré-conditionnement thermique de l’habitacle.
Charge My Car, application développée par Free2Move Services, facilite la recharge et le stationnement (en France) en proposant l’accès à plus de 220 000 bornes et en permettant la planification du meilleur trajet selon l’autonomie du véhicule et les stations de recharge présentes sur le parcours (sont intégrés les pauses de recharge, le temps total de la recharge, le type de prise, le moyen d’accès à la station…) et pour gagner du temps, les clients peuvent procéder au paiement de leur consommation directement via l’application.
DES PRESTATIONS UTILITAIRES QUI FONT DE BERLINGO VAN UNE VALEUR SURE SUR SON SEGMENT
Avec près de 1 900 000 ventes mondiales depuis son lancement en 1996, Citroën Berlingo Van qui occupe la 2ème place sur le segment des fourgonnettes en Europe avec une part de marché de 17% en 2020, poursuit son ascension en s’adaptant aux évolutions des besoins de ses clients.
Ë-BERLINGO VAN, UNE SOLUTION ECOLOGIQUE ET ECONOMIQUE
Le coût à l’usage de ë-Berlingo Van est réduit : le coût de consommation d’électricité s’avère cinq fois moins élevé que le coût de carburant d’une fourgonnette thermique et son entretien étant simplifié, il se révèle 30% moins cher. Sans filtre à huile, ni boîte de vitesse, ni embrayage, les contraintes techniques mécaniques, d’usure ou de casse sont fortement diminuées et les plaquettes de frein sont moins sollicitées grâce au système de récupération de l’énergie au freinage.
De plus, pour sensibiliser les entrepreneurs à la mutation de leur flotte et les inciter à acheter des véhicules électriques, de nombreuses aides ont été mises en place. Des incitations fiscales existent dans la majorité des pays européens. Ainsi, en France, depuis fin juillet 2021, son montant pour l’achat ou la location d’un véhicule utilitaire léger électrique neuf est de 5 000 € TTC (pour un VUL électrique neuf <= 45 000 €) et en complément, certaines municipalités accordent des aides non négligeables aux TPE et PME (Paris 92, 93 et 94 : jusqu’à 6 000 € pour l’achat d’un VUL électrique de moins de 3,5 tonnes). La TVA est également récupérable sur le véhicule et sur l’électricité qu’il consomme selon la législation en vigueur (bofip.impots.gouv.fr) et toute entreprise souhaitant procéder à l’installation de bornes à destination de sa flotte peut prétendre à la subvention « Advenir » couvrant les frais et d’installation à hauteur de 30%, plafonnée à 960 € HT par point de charge. Par ailleurs, plusieurs villes proposent des tarifs de stationnement gratuits ou à taux préférentiel.
